Nous avons volontairement mis les stators et les alternateurs dans la même catégorie car il peut y avoir un doute chez certains.

Les alternateurs servent à charger la batterie, dans ce cas le boitier électronique est alimenté par la batterie, ils sont généralement montés sur les quads, les sportives et les routières, mais certains alimentent éga...

Nous avons volontairement mis les stators et les alternateurs dans la même catégorie car il peut y avoir un doute chez certains.

Les alternateurs servent à charger la batterie, dans ce cas le boitier électronique est alimenté par la batterie, ils sont généralement montés sur les quads, les sportives et les routières, mais certains alimentent également le CDI, ils sont généralement montés sur les enduros.

Ils sont facilement reconnaissable, pour ceux qui ne font que charger alors les bobines sont toutes identiques, pour les autres il y a une ou deux bobines différentes, se sont celles-ci qui alimentent le CDI.

Les stators quand à eux ne font qu'alimenter le CDI, on les retrouve sur les cross ou tous les engins sans éclairage ni batterie. Pour ceux d'entre vous qui veulent équipé leur engin d'éclairage merci d'aller dans la catégorie "Stator avec éclairage" ou "Kit d'allumage avec éclairage" pour ceux qui ont besoin d'un allumage complet rotor, stator, CDI et bobine HT.

Si vous ne trouvez pas votre pièce alors n'hésitez pas à nous contacter, nous pourrons vous aider à trouver et si nous n'avons pas alors nous pourrons vous proposer la réparation.

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Stator et alternateur 

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Stator et alternateur G26 pour Scooter de la marque Aprilia modèle AF1 50 - equipé d'un moteur Minarelli 50 RV4-6 LC de l'année 1988-1990

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